记者了解到，本次发布的解放JH6、龙VH等定义车型，自研发阶段，充分借鉴终端客户的意见与建议，通过全国性调研了解司机实际需求，让普通司机深度参与到车辆开发和生产的各个环节，与工程师交流，深入造车一线，让司机“定义”他们想要的卡车。

运满满通过全国性调研收集到来自全国近万条卡友的建议。经过双方团队近半年的努力，运满满解放“定义车”终于问世。运满满联合创始人、总裁苗天冶表示：运满满拥有数百万注册司机，手握海量人、车、货数据，有实力重新定义卡车的设计，也有能力代平台向主机厂商提出诉求。运满满的使命，是让公路物流更美好，让中国3000万卡车司机的驾驶体验更美好，这与一汽解放不谋而合，是双方对“用户第一”价值的认同，是对广大车主的重视，对自身行业的敬畏。

一汽解放事业本部营销总部副总经理、青岛整车事业部副总经理于长信表示，解放与运满满的合作，将展现出互联网、大数据公司与传统制造商相结合的新势能。将进一步了解用户需求，推动定义车的升级迭代，生产定义车2.0，3.0版本。

据了解，近两年卡车市场需求较为旺盛。随着“一带一路、长江经济带、京津冀协同发展”带来的基础设施投资项目及对物流运输业的带动，加之各地铁路、公路、机场等基础设施建设的陆续开工，国内市场对卡车的需求处于稳步增长中。据统计，个体卡车换新年限在5-10年区间内，大车队的换新周期则仅为2-3年。定义卡车的出现，将成为司机购车新焦点。