★优化营商环境  助力“一带一路”建设★

广东（石龙）铁路国际物流中心位于黄埔海关隶属东莞海关关区内，于2013年9月作为国家一类口岸正式对外开放，目前已开辟有“石龙—阿拉山口—中亚五国”的“中亚班列”以及“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”的“中欧班列”。



东莞石龙有着强大的制造实力和延伸整个珠三角的货源地资源，为助推东莞抢抓“一带一路”机遇，黄埔海关联合东莞市政府和中外运广东有限公司加快石龙铁路货运口岸建设。依托交通区位优势，一大批通讯设备、家具、家电、电子信息产品等广东省优势货源源源不断地从石龙输往哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、捷克、土耳其、德国、瑞典等“一带一路”沿线国家。班列开通以来截至今年7月，共开行334班次、货运量22.5万吨、货值74.2亿元。



创新优化监管模式  助力企业“走出去”

为支持石龙物流基地发展，黄埔海关通关现场开辟铁路货运专窗服务通道，对国际专列货物实行预约通关，确保货物通关手续随到随办，最大限度地缩短专列货物的通关时间；查验科室派员到石龙铁路堆场实施查验、施封和放行工作，确保专列货物“当日验放”。

此外，为满足企业“属地申报、径行装车”的业务需求，黄埔海关主动创新，形成“属地申报，运抵换乘”的监管模式，企业可自主选择在黄埔关区任一个现场“一站式”完成报关单申报及货物验放施封手续，货物可自行选择运输方式径行运抵石龙铁路国际物流中心并直接办理装车离境手续。在该模式下，中欧班列、中亚班列比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用。



中欧班列双向对开  中俄贸易增长迅猛

2017年4月11日，广东省人民政府、俄罗斯出口中心、俄罗斯国家铁路股份公司等中外代表在位于东莞石龙镇的广东铁路国际物流基地见证中欧（石龙—沃尔西诺）双向班列开通，中俄贸易发展掀开新篇章。举行此次开通仪式的广东铁路国际物流基地，规划面积3619亩，在目前已有铁路集装箱货运站、集装箱堆场监管场所的基础上，还将继续通过探索发展多式联运、建设配套的中俄贸易产业园区和监管服务行政设施等方式，不断巩固石龙“一带一路”物流“枢纽”地位。

据统计，在全球贸易低迷的大背景下，广东省与俄罗斯贸易实现逆势增长，2017年双方进出口值为497.9亿人民币，同比增长33.6%。



开通多式联运  打造“一带一路”物流枢纽

大力发展多式联运是我国“十三五”期间综合交通运输发展的重点工作。作为广东省内第一个使用海关总署多式联运管理系统的试点单位，黄埔海关将关区内5个陆运车检场、6个海运口岸以及东莞国际邮件互换局全都纳入其中，打造“水铁联运”“陆铁联运”等多程多式联运监管模式。

“为了让‘广东制造’更好地‘走出去’和‘请进来’，我关将积极落实海关总署关于多式联运工作的相关政策，一方面‘化繁为简’，从流程再造、智能监管等方面着手，实施‘一次申报、一次查验、一单到底’联运监管，提高物流效率；另一方面‘顺势监管’，借助物联网、云计算、大数据等新技术，将海路运输、铁路运输、公路运输等运输方式整合在一起，促进贸易便利化。”黄埔海关副关长王侃说。

此外，黄埔海关还优化了接单审核流程，实现了铁路运输报关单的无纸化。在石龙查验现场同时安装了运行网电脑，现场就可以打印作业单、结果录入和放行，无须查验关员返回寮步车检场再进行操作，大大缩短了查验环节用时，也减少了企业等待货物放行的时间，石龙铁路运输平均通关时间大幅缩减50%以上。


本文来源：海关发布
本文由：抹香鲸信息技术提供