标准价：￥3600/人
*含授课费、证书费、资料费、午餐费等
维护积分：可申请12分
*适用CSCP/CPIM/CLTD/SCMP/CPSM认证
赠送：免费参加每周实时网络分享课程一年（40+实时供应链干货分享讲座免费听）
联系方式：17349738905（微信同号）
培训时间/地点：
2024年2月27日-28日（周二-周三）广州
课程背景：
众所周知，在新能源领域蓬勃发展的当今世界，锂电池以及含锂电池的各类产品的国际贸易极其活跃。据国新办举行的“2022年一季度我国进出口情况新闻发布会”公布的消息，仅在今年一季度我国锂电池出口额同比增长53.7%，增速较快，锂电池出口增长趋势会一直保持下去。
但遗憾的是，锂电池一边是繁荣的贸易，另一边却是运输安全事故以及违规罚款频发。究其原因，我们发现这些事故和违规罚款问题的出现，绝大多数是托运人、货运代理人、承运人、检验机构、监管部门对于锂电池国际运输规则的了解不够深刻，在鉴定报结论、单据审核以及在合理包装方面都存在着很多问题。比如，检验公司根据海运规则中的SP188的规定给出的“非限制性”结论是错误的，货主申报单据没有遵守危险货物应该置顶的原则，当然还有包装使用结果鉴定违规问题，甚至还有货主在集装箱上错贴No.9A标牌在国外被罚款上万欧元的各种情况……
作为国际危险品运输的培训机构，我们认为严格落实危规并不难，只要能够熟悉危规语言，读的认真一点仔细一点，就不会再犯这样或那样的低级错误。
为此，我们开设这个课程，欢迎那些想要避免犯错的学员们来听我们采用“碎碎念”方式，逐字逐句的阅读分析和理解规则原文。除了锂电池运输之外，本课程还附加了一个新能源车退役动力锂电池的梯次利用和危废回收的专题。
这是未来货运量巨大增长的一个领域，而且未来已经来临，希望帮助大家进一步扩展锂电池供应链的业务范围。
目标学员：
物流经理/供应链管理人员/电池生产厂家 /管理人员/货代经理等相关锂电池操作人员等
课程大纲：
课程内容将涉及：
锂电池分类原则（哪些锂电池可以作为普货，哪些属于危险品）
确定锂电池相关产品的UN号
充分理解并用好SP的指导
采用正确的包装导则
理清所有运输所需要的申报材料
新能源汽车退役电池的分类、拆分、电池修复或重组后的产品类型
新能源汽车退役锂电池可再销售的市场和价值
新能源汽车报废锂电池原料再生的稀有矿物资源产品种类。
新能源汽车报废锂电池稀有原料销售市场与价值
新能源汽车退役动力电池进口的产品质量检验检测标准以及贸易通关实务。
新能源汽车退役锂电池的危货申报文件与流程
主讲讲师：
宋栎楠 香港理工大学物流管理硕士
宋老师长期从事国际物流 与供应链管理培训，并多年工作于危险化学品储运的一线。历任天津 远洋公司船员、机关管理人员、德国胜利航运公司货运代理人、天津 中化危险品储运公司总经理等。基于多年危化品储运的工作经历，宋 老师对危化品储运安全的重要性有着深刻认识，尤其是对 SOLAS 公 约、 IMDG CODE 等法规的意义以及运用有着深刻的理解。
杨彪 德国 AMA FREIGHT 危险品安全负责人
Bill 从 2010 年开始 担任德国 AMA FREIGHT 危险品安全负责人。服务于德国知名化工企 业。Bill 不仅熟知 IMDG 和 CTU 规则，同时对集装箱 IICL 和 Cargo Worthy 标准兼具理论和实战经验。同时长期从事货物包装集装箱装 载，尤其是危险品物流方案的咨询和策划工作
张明齐 博士，副教授天津海运学院港口与航运管理专业负责人， 中国港航物流与管理专业委员会委员，中国港口物流专业标准委员会 委员
从事港航教学 10 余年，有丰富的港航危化品教学、科研工作经历。
